Отдых, путешествия, развлечения: Новая легенда WRC

Отдых & путешествия

  • Главная
  • Публикации
  • Словарь
  • Контакты
  • Добавить статью

Африка: Уганда

Уганда

Путешествие в Таиланд

Путешествие в Таиланд

Отдых на море

День защиты детей
Отдых и развлечения
Отдых в Ейске
Отдых в Египте
Путешествие в Таиланд
Санатории Анапы
Экскурсии по Белоруссии
По Крыму на велосипеде

Константиновский дворец

Константиновский дворец

Еще по теме

Рафт по уральскому каналу
Рассказ о рафтинге
Поездка на рыбалку
По Крыму на велосипеде
10 лучших мест для дайвинга
Спортивные снаряды

Новая легенда WRC

Для WRC имя Себастьяна Лёба давно стало нарицательным. Если при слове “Formula 1” или “Мото ГП” даже у людей, которые не следят за автомобильными гонками, первое приходящее на ум имя – это Валентино России король мотоспорта и Михаэль Шумахер, то вполне логично было бы предположить, что чемпионат мира по ралли ассоциируется у этих людей с фамилией Лёб. Так или иначе, но в любой серии можно отыскать своего гения, оставившего по своим показателем всех конкурентов далеко позади. И Лёб – один из этих людей.

Вполне возможно даже, что для Ситроен Лёб сделал не меньше, а может, где-то даже и больше, чем Шумахер в свое время для Феррари. Выиграв 5 чемпионских титулов подряд (между 2004 и 2008 г. ), сегодня все идет к тому, что Себастьян Лёб выиграет его и в этом сезоне.

В свой поход за первым званием Лёб отправился в 2003 году – на четвертый год своего выступления в чемпионате мира по ралли. Однако в результате борьбы с Петером Солбергом на протяжении всего чемпионата, Себастьян Лёб все же не смог победить опытного Петера и упустил победу в чемпионате. Но затем началось победоносное восхождение.

Се6астьян родился 26 февраля 1974 года в провинциальном Французском городке. Спорт у него был буквально в крови. Уже в 3 года он занимался гимнастикой, продолжая дело своего папы, который был в свое время чемпионом по гимнастике, добившись хороших результатов – заняв четвертое место во французском гимнастическом первенстве. Одновременно с этим Себастьян Лёб принимал участие в – заездах трехколесных велосипедов, которые проходили одновременно с гонками мини-байков.

Следующий этап в жизни Лёба ознаменовался тем, что он бросил школу и начал работать. На свою первую зарплату он купил свой любимый автомобиль – Renault GT Turbo Super Five. Но потом часто получалось, что водительские права Себастьяна оказывались в полиции чаще, чем у него самого. Еще в юности он начал участвовать в местных ралли. В то время Лёб проявил свои будущие задатки чемпиона мира. Его шеф не препятствовал увлечению своего подчиненного, и всегда шел навстречу Лёбу – приспосабливая его рабочее время таким образом, чтобы молодой гонщик мог принимать участие в местных раллийных соревнованиях.

В этих местных ралли у Себастьяна бывали и успехи, и поражения, но Француз не останавливался, долго и упорно шел к своей мечте.

Свою первую гонку WRC он провел в середине 1999 года. Но до сезона 2001 Себастьяна Лёба в WRC были не регулярны. Надо сказать, что за сезоны 99 и 00 он участвовал только в 4 гонках чемпионата. Официальным гонщиком Citroen Себастьян стал в 2001 году, когда он параллельно выступал в чемпионате мира по ралли и кубке Франции по ралли, в котором он стал первым по итогам сезона.

Сезон 2002 года Себастьян полностью посвятил себя участию в мировом первенстве. На первом же этапе ралли в Монте-Карло молодой гонщик занял второе место, но по результатам всего года стал десятым.

В сезоне 2003 года, победив в трех гонках ( и Испании, Санремо, Германии) и 3 раза попав на подиум (Испания, Австралия, Великобритания), Себастьян Лёб стал вторым в чемпионате, упустив победу в заключительной гонке сезона.

Но с этого момента француза уже ни что не могло остановить. Выиграв 6 ралли, заняв шесть вторых мест, Лёб получил заветный титул.

Потом результаты шли только в гору – в 2005 году им было выиграно 10 гонок. В 2006 году Лёб установил рекорд – он ни разу не занял место ниже второй строчки в тех ралли, в которых он участвовал.

Некоторые люди, которые разбираются в автоспорте, еще в конце 90-х годов предсказывали взлет Ситроенов в WRC. Однако никто не мог угадать, что очень важную роль сыграет в этом пилот команды. Конечно, не стоит принижать роль техники, производственных мощностей команды, но и значение Себастьяна весьма трудно переоценить. В следующем году планируется грандиозное изменение нынешнего технического регламента. Даже WRC изменит свое наименование и будет именоваться – Super 2000. Затруднительно будет угадать, кто лучше остальных приспособится к новым правилам, но можно быть уверенными, что, несмотря на все новшества, Себастьян будет одним из фаворитов грядущего сезона.

Материал представлен сайтом http://wrc-info.ru

Опубликовано: 03.06.2009

Категории

Знакомства
Развлечения
Культура
Хобби
Праздники
Путешествия
Мода
Отдых

Путешествие в Японию

Токио

Популярные

День защиты детей
Замки Украины
Как забронировать гостиницу онлайн
Юмор в нашей жизни
Международный язык общения
Зимний Петербург – белые дни
Напиток для сильных духом
Биоэнергия, или почему йоги живут долго?

Дайвинг на Красном море

Дайвинг

Басбой -

Младший служащий ресторана, бара (разлив воды, уборка столов, пепельниц и т. д.).

Морские прогулки на яхте

Туры в Европу
Все права защищены. 2007 © Holiday-pops.com